Mismunur á BV DH32 og BV DH40 stálplötu

BV DH32 er há-stálplata fyrir skipasmíði sem er vottuð af Bureau Veritas (BV) . „D“ einkunnin gefur til kynna að það sé höggprófað við -20 gráður, sem gerir það hentugt fyrir skip sem vinna í köldu umhverfi eins og í Norður-Atlantshafi á veturna. „32“ táknar lágmarksflæðiþol sem er 315 MPa (32 ksi). Það hefur togstyrk á bilinu 440 til 590 MPa og lágmarkslenging 22%. Efnasamsetningin inniheldur kolefni sem er minna en eða jafnt og 0,18%, mangan 0,90-1,60% og örblendiefni fyrir kornhreinsun. Þessi einkunn er venjulega afhent við venjulegar eða varmavélrænt stjórnað vinnslu (TMCP) aðstæður. Það er mikið notað fyrir skrokkbyggingar, þilfar og mikilvæga íhluti sem krefjast áreiðanlegrar lághitaframmistöðu.

BV DH40 er meira-styrktar sjávarstál sem einnig er vottað af Bureau Veritas (BV) með höggþol prófuð við -20 gráður. „40“ táknar lágmarksflæðistyrk 390 MPa. Það hefur togstyrk á bilinu 510 til 660 MPa og lágmarkslenging 20%. Efnasamsetningin inniheldur kolefni Minna en eða jafnt og 0,18%, mangan 0,90-1,60%, með ströngu eftirliti með fosfór og brennisteini. Þessi einkunn krefst háþróaðrar vinnslu og er venjulega afhent við slökkt og mildað (QT) eða TMCP aðstæður. Hann er hannaður fyrir krefjandi burðarhluta eins og slétta burðarrás, þilfarshúðun og ránstöng á skipum sem starfa við hitastig undir núll.

Bæði BV DH32 og BV DH40 eru BV-vottað há-sjóstál með höggseigni prófað við -20 gráður, sem tryggir áreiðanlega frammistöðu í köldu sjávarumhverfi. Aðalmunur þeirra liggur í styrkleikastigi: DH32 býður upp á lágmarksflæðistyrk upp á 315 MPa með togstyrk upp á 440-590 MPa, hentugur fyrir almenna há-smíði skrokks í köldu loftslagi, á meðan DH40 veitir hærri lágmarksflæðistyrk upp á 390 MPa, sem er hannaður fyrir 510 MPa, hannað fyrir 510 styrk burðarþolsnotkun og mikilvægir burðarhlutar á skipum sem starfa við frostmark. Báðar einkunnir eru með stýrða efnasamsetningu með kolefni sem er minna en eða jafnt og 0,18% og mangani 0,90-1,60% og krefjast háþróaðrar vinnslu eins og TMCP eða eðlilegrar veltingar til að ná fram vélrænni eiginleikum sínum en viðhalda góðri suðuhæfni fyrir sjóþjónustu. Valið á milli þeirra fer eftir sérstökum styrkleikakröfum reglna skipahönnunar og flokkunarfélags.

Efnasamsetning

Vélræn eign